我司營銷中心副總經(jīng)理李嘉誠應(yīng)邀出席2023CFC第三屆氫能與燃料電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)論壇并作為主題演講嘉賓，向全球業(yè)內(nèi)代表展示我司甲醇在線制氫技術(shù)在車用氫能領(lǐng)域契合應(yīng)用方面的創(chuàng)新成果和應(yīng)用案例，共同探討氫氣產(chǎn)業(yè)的未來趨勢和發(fā)展路徑，推動(dòng)氫氣技術(shù)在車用領(lǐng)域的應(yīng)用，為解決氫能產(chǎn)業(yè)的迫切需求做出更大的貢獻(xiàn)。
本次大會(huì)旨在建立燃料電池汽車供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的信息溝通與傳播平臺(tái)，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)的榜樣帶頭作用，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。我司在甲醇重整制氫領(lǐng)域已深耕多年，憑借其獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)路線和實(shí)際應(yīng)用案例獲得了高度認(rèn)可，被推薦為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的裝備支撐制造企業(yè)之一，并在工信部指導(dǎo)下牽頭與中國船舶集團(tuán)、一汽解放、吉利汽車等企業(yè)聯(lián)合制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《甲醇在線制氫裝置》，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
近年來，隨著我國環(huán)境污染和能源資源短缺形勢的日益嚴(yán)峻，推動(dòng)清潔性、可持續(xù)性能源的發(fā)展，尤其是氫能源的應(yīng)用，已經(jīng)成為國家級能源戰(zhàn)略的重要研究方向。氫燃料電池汽車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、續(xù)航里程長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，被廣泛認(rèn)為是新能源汽車領(lǐng)域最有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)方案之一。目前的氫能源技術(shù)主要采用攜帶高壓儲(chǔ)氫罐供氫，但這種技術(shù)路線存在較大安全隱患和儲(chǔ)存空間的問題。
我司研發(fā)的車載甲醇重整制氫系統(tǒng)能夠有效解決這些問題。甲醇是一種液態(tài)的富氫燃料，同時(shí)也是氫氣的最佳液態(tài)載體之一。我們的甲醇重整在線制氫技術(shù)可大幅度減少氫氣在儲(chǔ)運(yùn)端的高昂成本，每公斤氫氣的制備價(jià)格只需14-16元（按甲醇2200-2500元/噸計(jì)算）。而且在我國，甲醇產(chǎn)量豐富，工業(yè)體系完備成熟，儲(chǔ)運(yùn)成本低，安全性好。這意味著，車載甲醇重整制氫系統(tǒng)不僅可以減輕對高壓儲(chǔ)氫罐的依賴，提高氫燃料電池車的安全性和實(shí)用性，還可以節(jié)省貨物儲(chǔ)存空間，為未來氫能源的發(fā)展提供更好的技術(shù)支持。
我們相信，在氫能產(chǎn)業(yè)各方的廣泛關(guān)注和探討下，氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)將不斷迎來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)和繁榮的未來。